钢便桥施工需要什么资质
钢便桥没有专门的,做钢便桥施工一般需要桥梁工程专业承包二级以上(含二级)资质或**公用工程施工总承包三级以上(含三级)企业资质。
钢便桥施工注意事项:
钢便桥前期施工考虑到各个工种对钢便桥设计结构和设计要求的熟悉程度,在完成专业培训的同时,可在施工过程中适当摸索出一套行之有效的方法,随着工人操作的熟练程度,在确保工程质量和安全的前提下可逐步加快施工进度。所有钢结构的焊接,包括钢管桩的节段焊接、型钢的焊接以及各个连接件的焊接都必须合格检验,不可大意。
桥梁上部结构既可用预制法,又可用现浇法施工的技术有逐段悬臂平衡施工 、逐孔施工 、转体施工 。
逐段悬臂平衡施工:
悬臂施工法建造悬臂与连续体系桥梁时,不需要在河中搭设支架,而直接从已建墩台**部逐段向跨径方向延伸施工,每延伸一段就施加预应力使其与成桥部分联接成整体。
逐孔施工:
逐孔施工法是中等跨径预应力混凝土梁桥常采用的一种施工方法,它使用一套设备从桥梁的一端逐孔施工。采用逐孔施工的主要特点在于施工能连续操作。桥越长,施工设备的周转次数愈多,其经济效益越高。逐孔施工方法主要有:预制梁的逐孔施工法、移动支架法、移动模架法。
转体施工 :
桥梁转体施工是本世纪40年代以后发展起来的一种架桥工艺。它是在河流的两岸或适当的位置.利用地形成使用简便的支架先将半桥预制完成,之后以桥梁结构本身为转动体,使用一些机具设备,分别将两个半桥转体到桥位轴线位置合拢成桥。其特点有:可利用地形,方便预制;施工不影响交通;施工设备少,装置简单;节省施工用料。施工工序简单,施工* ;它适合于单跨和三跨桥梁,可在深水、峡谷中建桥采用,同时也适应在平原区及城市跨线桥。
刚架桥受力特点:
(1)梁墩柱刚性连接,梁因墩柱的抗弯而卸载,钢架桥厂家,整个体系是压弯结构,也是有推力结构。
(2)刚架桥的桥下净空比拱桥大,在同样净空要求下可修建较小的跨径。
(3)刚架桥施工较复杂,一般用于跨度不大的城市或公路的跨线桥和立交桥。
(4)采用预应力混凝土和悬臂施工的刚架桥,己成为大跨度桥梁竞争方案之一。